Els cotxes més ecològics

L’EcoTest és l’única classificació existent per a consumidors que ofereix una avaluació integrada de l’impacte de les emissions a l’atmosfera per la utilització, la conducció i l’operació dels automòbils de turisme al mercat europeu; es prenen en consideració els «cicles de conducció» reals a ciutat i per carretera, no només els «cicles teòrics» de laboratori.

L’EcoTest considera totes les emissions procedents de l’automòbil, incloses les emissions de l’aire condicionat, i també el tipus de conducció, així com les emissions de CO2 establertes per als cicles de conducció estàndard (com els que solen donar a conèixer els fabricants). Aquest test considera que un cotxe és «ambientalment net» quan:

- Té emissions baixes de diòxid de carboni (CO2), les quals afecten el canvi climàtic global.

- Té emissions baixes de gasos contaminants (NOx, partícules sòlides en suspensió i CO, entre d’altres), que afecten la qualitat de l’aire urbà arran de terra.

- Té un aire condicionat eficient.

- És «net» en tot tipus de situacions, no només en els «cicles de conducció» definits per la llei.

És una avaluació, per tant, que pren en consideració un balanç o equilibri de criteris:

- Entre les emissions de CO2 i la de gasos contaminants.

- Entre conducció per ciutat o per autopista.

- Entre vehicles grans, mitjans i petits.

El resultat d’aquesta avaluació és una classificació simple i exhaustiva en què els cotxes s’ordenaven a partir d’un sistema d’estrelles, d’una a cinc, per a cada model de cotxe disponible al mercat de la UE.

L’EcoTest es du a terme des de l’any 2003. El realitzen tècnics del Club d’Automobilistes ADAC d’Alemanya al seu laboratori de Munic, en col·laboració amb la Federació Internacional de l’Automòbil (FIA), la qual agrupa la major part de clubs d’automobilistes d’Europa, entre els quals hi ha el RACC:
L’EcoTest és útil en tres direccions:

1. Dóna informació essencial al comprador final per anar introduint l’impacte ambiental com a atribut a tenir en compte a l’hora de comprar un vehicle.
2. Posa una certa «pressió» sobre el fabricant perquè millori constantment el seu producte.
3. Dóna pistes a les administracions públiques per a modular la normativa obligatòria i, si escau, els acords voluntaris perquè siguin cada cop més eficaces cap al seu objectiu: la consecució de cotxes cada dia més «nets».