Estudis i publicacions
RACC
Més de 100 nous vehicles analitzats per EcoTest
La base de dades d'EcoTest a www.econduccion.cat incorpora l'anàlisi de l'impacte mediambiental de més d'un centenar de nous vehicles. Destaquen les cinc estrelles obtingudes pel Volvo V70 1.6D DRIVe Momentum i el BMW 320d EfficientDynamics Edition.
El RACC preveu que 21.000 motos elèctriques circulin per Barcelona el 2014
Per incentivar el desplegament de les motos elèctriques, el RACC proposa l’exempció total dels impostos de matriculació i circulació.
Los híbrids de Toyota i Honda també aconsegueixen les cinc estrelles EcoTest
Els vehicles híbrids Toyota Prius 1.8 Hybrid i Honda Insight 1.3 Hybrid han aconseguit les cinc estrelles EcoTest. Amb els resultats de l’última fase (agost 2009), ja són tres vehicles els que han aconseguit la màxima puntuació.
Primer cotxe cinc estrelles d'EcoTest
Des de l'any 2003, EcoTest ha avaluat el nivell d'emissions contaminants de 900 turismes. El VW Passat 1.4 TSI EcoFuel, amb motor sobrealimentat d'injecció directa de gas natural, és el primer en aconseguir les cinc estrelles.
-
Presentació de l’informe sobre automòbil i medi ambient
La Comissió RACC sobre l'Automòbil i el Medi Ambient ha observat el paper de l'automòbil en el context actual de canvi climàtic i ha fet un document i un vídeo que ofereixen les claus d'aquesta problemàtica.
-
El RACC proposa 10 solucions per a la congestió als accessos a Madrid (2009)
El RACC, seguint la línia de treball de contribuir a la millora de la seguretat viària, ha elaborat un nou estudi que avalua els nivells de saturació —congestió— de la corona d'afectació metropolitana de Madrid, que se situa aproximadament en un radi de 30 quilòmetres des del centre de Madrid, i que inclou els municipis fins a Algete, Alcalá de Henares, Ciempozuelos Navalcarnero, Collado de Villalba i Colmenar Viejo.
-
Posicionament del RACC sobre l'aplicació d'un sistema de velocitat variable als accessos de Barcelona (2008)
Amb l’anunci del Departament d’Interior d’aplicar la velocitat variable a la segona corona d’accessos de Barcelona mantenint-ne els límits actuals de velocitat (entre 100 km/h i 120 km/h) i també d’aplicar la velocitat variable a la primera corona (amb límit de 80 km/h), el RACC fa les següents consideracions.
-
Experiències de sistemes de regulació del trànsit per reduir la congestió i la contaminació a ciutats europees
El Workshop on Dynamic Speed Control, organitzat pel Servei Català de Trànsit i celebrat els dies 12 i 13 de desembre de 2007, ha servit perquè tècnics i especialistes en gestió del trànsit europeus compartissin les seves experiències i coneixements sobre els sistemes de regulació del trànsit per reduir la congestió i la contaminació.
-
La congestió en els corredors d'accés a Barcelona (PDF)
Data de publicació: Novembre 2007
Recomanem
Guía del vehículo eléctrico
Recull d'articles que analitzen els principals factors que incideixen en el desenvolupament del vehicle elèctric a Espanya.
- Font:
- Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid
- Enllaç:
- http://www.fenercom.com/pdf/publicaciones/Guia-del-Vehiculo-Electrico-2009-fenercom.pdf
-
Toward Electric Cars and Clean Coal: A Comparative Analysis of Strategies and Strategy-Making in the U.S. and China
Estratègies de desenvolupament del vehicle elèctric i net als EUA i la Xina.
- Font:
- Stanford Graduate School of Business
- Enllaç:
- https://gsbapps.stanford.edu/researchpapers/library/RP2048.pdf
-
Challenges for an European market for electric vehicles
El Parlament Europeu planteja les necessitats que origina el desenvolupament de la indústria del vehicle elèctric a Europa.
- Font:
- Parlament Europeu
- Enllaç:
- http://www.icarsnetwork.eu/download/NewsEvents/itre_ep_report_electric_cars.pdf
-
Global trade and environmental impact of the EU biofuels mandate
L'International Food Policy Research Institute analitza l'impacte de la directiva europea sobre biocombustibles.
- Font:
- International Food Policy Research Institute
- Enllaç:
- http://trade.ec.europa.eu/doclib/html/145954.htm
Effect of 20 mph traffic speed zones on road injuries in London, 1986-2006: controlled interrupted time series analysis
Estudi que analitza els efectes de la limitació de la velocitat a 32 km/h a determinades vies de la ciutat de Londres. En aquestes zones, la mortalitat s'ha reduït un 40%.
- Font:
- British Medical Journal (BMJ)
- Enllaç:
- http://www.bmj.com/cgi/content/full/339/dec10_3/b4469
-
The Future of Interurban Passenger Transport. Environmental aspects of inter-city passenger transport
Estudi que analitza els avantatges i inconvenients dels trens d'alta velocitat des del punt de vista mediambiental. Les conclusions indiquen que l'impacte de la construcció d'aquestes infraestructures no sempre compensa els seus beneficis mediambientals.
- Font:
- OCDE / International Transport Forum
- Enllaç:
- http://www.internationaltransportforum.org/Proceedings/Symp2009/5-Kageson.pdf
-
Green Power for Electric Cars
Estudi presentat per Greenpeace, Transport&Environment i Friends of the Earth (Europa), que planteja a les administracions una sèrie de consells per al desenvolupament de polítiques que treguin tot el profit possible als avantatges dels vehicles elèctrics.
-
The electric car — a green transport revolution in the making?
- Font:
- European Environment Agency
- Enllaç:
- http://www.eea.europa.eu/articles/the-electric-car-2014-a-green-transport-revolution-in-the-making
European Atlas of Environmental Change and Climate Communities (UNEP)
Una visió des de l'espai dels efectes de l'escalfament global a diversos punts del continent europeu.
- Font:
- United Nations Environment Programme (UNEP) / European Environment Agency (EEA)
- Enllaç:
- http://environmental-atlas.cloudapp.net/
-
Towards a more sustainable future with biofuels
A través de l'anàlisi del cicle de vida dels biocombustibles, aquest estudi determina els pros i els contres d'utilitzar-los com a alternativa sostenible.
- Font:
- United Nations Environment Programme (UNEP)
- Enllaç:
- http://www.unep.fr/scp/rpanel/pdf/Assessing_Biofuels_Full_Report.pdf
