Estudis i publicacions

Amb l’anunci del Departament d’Interior d’aplicar la velocitat variable a la segona corona d’accessos de Barcelona mantenint-ne els límits actuals de velocitat (entre 100 km/h i 120 km/h) i també d’aplicar la velocitat variable a la primera corona (amb límit de 80 km/h), el RACC fa les següents consideracions.

L’anàlisi i el projecte del SCT són de gran qualitat i analitzen la situació amb molta conformitat i rigor.

L’ús de la velocitat variable per a gestionar la congestió és l’estratègia adequada per a millorar la mobilitat i la contaminació.

La introducció de la velocitat variable i la tecnologia per a millorar la mobilitat i el trànsit és una iniciativa pionera a Espanya i a Europa, fet que col·loca Catalunya entre les administracions capdavanteres en la gestió del trànsit.

El RACC demana també que a partir de l’experiència s’estudiïn alternatives per a adaptar la flexibilització de la velocitat també a la primera corona quan les condicions de congestió ho permetin, per exemple a la nit. Segons Miquel Nadal, director de la Fundació RACC, «Cal apostar per la flexibilitat, i si toca anar a 60 perquè hi ha molta congestió, s’anirà a 60. Si no hi ha congestió i es pot anar a 100, que es pugui anar a 100».