Monogràfic

La ciutat de Barcelona, on l’ús de ciclomotors i motocicletes és superior a qualsevol ciutat europea (excepte Roma), és l’espai
ideal per fomentar el desenvolupament dels vehicles de dues rodes de motor amb propulsió elèctrica.

Un estudi recent del RACC assenyala que la moto elèctrica es idònia en l’àmbit urbà i n’indica els obstacles que frenen la seva implantació: el cost i les prestacions de les bateries; l’absència d’una xarxa de recàrrega; o el desconeixement de la població sobre els seus avantatges.

Ara com ara existeixen a
Barcelona unes 250 motos elèctriques, però el RACC preveu que puguin arribar a les 20.000 el 2014. Per fomentar la seva implantació, el Club proposa mesures de tipus fiscal (exempció total dels impostos de matriculació i circulació, o aparcament gratuït) i el desenvolupament
de la xarxa de recàrrega mitjançant punts públics i subvenció de la xarxa privada.