Objetivos

1. Automóvil y Medio Ambiente

1) Los automóviles son el origen de cerca del 10% del Co2 que se emite a la atmósfera, lo que supone un impacto negativo importante sobre el cambio climático.

Para compensar el Co2 que emite un automóvil que haga 20.000 Km al año se necesita una masa forestal del tamaño de tres campos de fútbol.

2) Los automóviles, especialmente los equipados con motores diesel, emiten gases y partículas que empeoran la calidad del aire que respiramos y perjudican nuestra salud.

La comisión Europea ha estimado que en el año 2000 se produjeron alrededor de 370. 0000 muertes prematuras en la unión Europea por esta causa, lo que supone 7 veces más muertes que las ocasionadas por los accidentes de tráfico.


2. El futuro del petróleo

En la actualidad, el 95% de la energía que utilizan los distintos medios de transporte proviene del petróleo. Mirando al futuro, es necesario que esta dependencia se reduzca por varias razones:

1) Las reservas de petróleo se concentran cada vez más en países y regiones políticamente inestables, lo que afecta a la seguridad de suministro. Ello es especialmente importante para países como España, que importan el 100% del petróleo que consumen.

2) La lucha contra el cambio climático exige reducir las emisiones de carbono que genera el transporte y eso se puede conseguir mejorando la eficiencia de los motores actuales y buscando fuentes de energía alternativas.

3) El petróleo será cada vez más escaso y su extracción más complicada por lo que, a medio plazo y a medida que se recupere la economía mundial, su precio tenderá a subir.

3. Eficiencias y nuevas energías

Según la Agencia Internacional de la Energía, es posible que en apenas 20 años los coches emitan hasta un 50% menos de Co2, sin que ello deba costarle ni un euro al consumidor.

Esta mejora puede conseguirse a partir de la introducción de cambios incrementales en las tecnologías convencionales, junto con una reducción del peso de los vehículos y una mejora de su aerodinámica. Asimismo, los vehículos híbridos, cuya cuota de mercado tenderá a aumentar, jugarán un papel importante.

Además, es probable que los vehículos electrónicos equipados con baterías o híbridos enchufables a la red alcancen desarrollos notables en pocos años y su disponibilidad en el mercado sea mucho mayor. Para ello es necesario que haya una apuesta decidida por parte de los gobiernos y los fabricantes, que acelere el proceso reinvestigación y desarrollo, y facilite el despliegue de la infraestructura necesaria.

En la práctica, la econducción supone:

1) Elegir el modo de transporte más adecuado para desplazarnos: No todos los modos de transporte contaminan lo mismo. Por ejemplo, las emisiones de C02 por kilómetro recorrido de un desplazamiento en coche o en avión puede ser hasta 4 veces superior en relación al tren o al autobús y para trayectos cortos, ve a pie.

2) Elegir el coche más adecuado a nuestras necesidades: No todos los coches contaminan lo mismo, ni por lo que se refiere a emisiones de Co2, ni por lo que se refiere a emisiones de gases y partículas que afectan a la salud. A igualdad de prestaciones, elige el coche que consume menos combustible y, si es un modelo diesel, asegúrate de que lleva filtro de partículas. Infórmate bien antes de comprar un vehículo nuevo a través de tu concesionario.

3) Conducir de forma eficiente: No todas las formas de condución consumen la misma cantidad de combustible ni emiten cantidad de gases. Evita acelerar y frenar brucamente, apaga el motor si vas a estar parado más de un minuto y revisa regularmente la presión de los neumáticos.

Todas las encuestas disponibles muestran que los conductores españoles dicen estar muy preocupados por el medio ambiente, pero en realidad su nivel de información respecto a estas cuestiones es limitado. Además, una mayoría de las encuestados cree que la responsabilidad por la mejora del medio ambiente atañe más a la Administración y a los fabricantes que a ellos mismos.

¿Quién tiene más responsabilidad en la reducción de la contaminación por emisiones de CO2?




Por otro lado, a pesar de mostrarse muy preocupados por las cuestiones medioambientales, lo cierto es que apenas un 20% de los conductores admiten haberse informado sobre el impacto medioambiental de su coche en el momento de su compra.



Existen, por tanto, un amplio margen de mejora para que los conductores se informen más y conozcan más a fondo cual es el impacto medioambiental de los coches que conducen.