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Estudios y publicaciones
Posicionamiento del RACC sobre la aplicación de un sistema de velocidad variable en los accesos a Barcelona (2008)
Ante el anuncio del Departamento de Interior de aplicar la velocidad variable en la segunda corona de accesos a Barcelona, manteniendo los actuales límites de velocidad (entre 100km/h y 120km/h) y también aplicar la velocidad variable en la primera corona (con límite de 80 km/h), el RACC hace las siguientes consideraciones.
El análisis y el proyecto del SCT son de gran calidad y analizan la situación con mucha profundidad y rigor.
El uso de la velocidad variable para gestionar la congestión es la estrategia adecuada para mejorar la movilidad y la contaminación.
La introducción de la velocidad variable y la tecnología para mejorar la movilidad y el tráfico es una iniciativa pionera en España y en Europa, hecho que coloca a Catalunya entre las administraciones abanderadas en la gestión del tráfico.
El RACC pide también, que a partir de la experiencia, se estudien alternativas para adaptar, cuando las condiciones de congestión lo permitan, la flexibilización de la velocidad también en la primera corana, por ejemplo por la noche. Según Miquel Nadal, director de la Fundación RACC, 'Hay que apostar por la flexibilidad, y si toca ir a 60, porque hay mucha congestión, que se vaya a 60. Si no hay congestión y se puede ir a 100, que se pueda ir a 100'.
