Monográfico

La ciudad de Barcelona, donde el uso de ciclomotores y motocicletas es superior a cualquier ciudad europea (excepto Roma), es el espacio ideal para fomentar el desarrollo de los vehículos a dos ruedas a motor con propulsión eléctrica.

Un reciente estudio del RACC
señala que la moto eléctrica es idónea en el ámbito urbano e indica los obstáculos que frenan su implantación: el coste y las prestaciones de las baterías; la ausencia de una red de recarga; o el
desconocimiento de la población sobre sus ventajas.

Hoy existen en Barcelona unas 250 motos eléctricas, pero el RACC prevé que puedan llegar a las 20.000 en 2014. Para fomentar su implantación, el Club propone medidas de tipo fiscal (exención total de los impuestos de matriculación y circulación, o aparcamiento gratuito) y el desarrollo
de la red de recarga mediante puntos públicos y subvención de la red privada.